Soichiro Honda se narodil jako nejstarší syn kováře v listopadu roku 1906 a jeho zájem o stroje se začal projevovat v době, kdy pomáhal svému otci v rutinních opravách kol. Ale byl to právě onen okamžik dětství, který jej ovlivnil po celou dobu jeho slavné kariéry, která dokázala proměnit Hondu v to, čím je dnes – náhodné setkání se spalovacím motorem.

Jako jeden ze čtyř velkých japonských výrobců přesvědčuje Suzuki úspěchy v motoristickém sportu a vyzrálou technikou. V roce 1909 ve městě Hamamatsu založil Michio Suzuki společnost, která neměla zpočátku vůbec nic společného s motocykly, ale zabývala se vývojem a výrobou tkalcovských stavů. Teprve roku 1939 bylo započato s výrobou motorových vozidel. Po druhé světové válce nabídl rychle rostoucí domácí trh dostatek prostoru. Výrobu motocyklů odstartovalo v roce 1952 dvoudobé motokolo Power Free o objemu 36 kubických cm. Kromě dvoutaktů vyráběla společnost Suzuki i přívěsné lodní motory, lehké čtyřkolky, automobily, jízdní kola a motorové čluny.

Italská společnost Aprilia je jednou ze sedmi značek patřících pod Piaggio, čtvrtého největšího výrobce motocyklů na světě.
Aprilia původně začínala jako výrobce skůtrů, nicméně později se proslavila spíše svými úspěšnými zavodními stroji.

Nezávislý německý výrobce Bayerische Motoren Werke AG, neboli BMW, vznikl v roce 1913. Kromě vysoce výkonných a luxusních automobilů je i producentem motocyklů. Společnost BMW AG se zprvu zabývala výrobou leteckých motorů a teprve později se přes různé další produkty v roce 1923 dostala k výrobě motorek, v roce 1928 pak začala s auty. I přes to, že tento motiv byl několikrát využit v oblesti reklamy, kulaté modrobílé logo nesymbolizuje točící se vrtuli, ale bavorské národní barvy.